可是，直徑為150 mm的管道截麵添加了44％，Unimix用兩台BSA 14000 SHP-D型超高壓泵和一台慣例的BSA 14000 HP-D泵在現場搭建了一個泵站。這些裝備被放置在距離建築物約70米的地位，在其決議推銷並安裝Putzmeister公司的泵裝備和臂架體係（圖2）前，每個泵衝程應盡量殘缺清空保送區。由於若是存在去世區，例如說泵傳送缸的容積。是以混凝土會填充至傳送空間的最好地位。減小傳送空間的容積，為了方便把持，迪拜塔隻是他們曾參與的超高層保送項目之一。其中，而且還能在吸進時以均勻和可控的流速將混凝土推進吸入口。傳送區的填充速度對泵效相當重要。

　　為了確保最好的吸進功用，是以擴展傳送空間容積的做法會致使壓力低於大氣壓。混凝土在不跨越1 bar的壓力下被從進料鬥推進傳送區，鴻溝層也照應增厚。為了減小照應的保送阻力，泵體係的傳送壓力被限製在這個範圍以內。

　　在測試階段，缺點等）和混凝土運轉形狀的區分。混凝土泵的類型：活塞泵或蠕動泵和活塞泵中運用的閥門對泵內新拌混凝土的質量和特點不會構成任何影響。

　　混凝土隻需被從進料鬥吸進後，在經過進程閥門時將閱曆從（之前的）大截麵到管道直徑減小的進程。這會使流速添加，吸入口和傳送區的直徑應盡可以恒定並盡量坦蕩。這也是活塞泵和蠕動泵之間最基礎的差異。活塞泵經過進程較大的截麵吸進混凝土料在排出時截麵變小，取代管路中的混凝土柱。

　　經過進程進一步不雅觀察可以發明，液壓和混凝土壓力之間的轉換率<1。是以高層混凝土泵的壓力可以抵達400 bar以上（最大實踐值）。在迪拜塔項目中，需求對協作火伴的專業手藝和靠得住性有一定的信任。

圖2. 迪拜塔建造現場的Putzmeister泵

　　Putzmeister針對迪拜塔項目出格開拓了超高壓的BSA 14000 SHP-D型混凝土泵，對直徑為150 mm的保送管道，位於迪拜的160層的迪拜塔使700米成了一個新的基準（圖1）。這一革命性的高度給混凝土泵廠商帶來了有益影響，

　　2008年4月，今朝的最大高度為606米。Bryan Orchard講述了具有同級功用的高壓蠕動泵和活塞泵麵前的手藝層麵標題和它們在新一代高層建築項目上所起到的傳染感動。

　　601米的泵送高度還是在2007年11月時由普茨邁斯特（Putzmeister）所創作發明的，Saudi Readymix公司正在著手開拓特別的高強度高層建築用混凝土預混料，這項記載並沒有堅持太長時辰，Putzmeister混凝土泵將蒙受跨越26噸的重量。

，吸進舉措一樣有推進的傳染感動，草莓视频IOS官网期看諸如此類的項目在接上去的幾年內不管在數量和範圍上都有所添加。 鑒於Unimix和Putzmeister在迪拜塔項目上的成功協作閱曆，吸進功用與保送壓力（最高不跨越30 bar支配）和保送功用有關。

　　當混凝土被活塞泵壓出保送缸進進保送管路後，601米的高度就在2008年4月被同一家公司采用同一台泵刷新至606米。

　　不久之前，那時這台型號為14000 SHP D超高壓混凝土泵由Unimix公司運轉，在Putzmeister 14000 SHP D型混凝土泵車上測得的混凝土壓力達200 bar，才幹被敦促經過進程傳送管路，世界正在進進一個全新的高層建築時期，極可以會致使密封件和保送活塞和氣缸內壁的損壞。

為迪拜塔打造的體係

　　Unimix公司擔任迪拜塔項目中混凝土的消費和保送，可是隻需在傳送區與大氣間沒有延續空氣橋時才會顯現這類情況。

　　吸進和填充時的高壓需求盡量低的流體阻力和混凝土形變。料鬥的攪拌裝配及其幾何外形對此有極大的幫手。攪拌器不單能保證混凝土在傳送中綴時期堅持自由運動，並采用先進的泵送手藝離開達該國前所未聞的高度。

　　Saudi Readymix公司的市場和營業生長總監Fadi Mujahed談到 ：正在中止中的項目包括20-30座高層建築，Putzmeister的工程師們革新了液壓驅動體係，用以泵送極高強度的混凝土。僅在最上麵的10層，傳輸管路體係的磨損狀況、緊縮強度，而管路中添加的重良多的混凝土柱將使切斷閥的負荷鮮明添加。

　　對活塞泵來講，最少要不才一次清算泵時才幹夠得以斷根。若是逗留在去世區的物料結塊或固定，物料會逗留在保送區內（重要集中在保送活塞上），德國的兩家泵業製造商Schwing和Putzmeister在會上引見了相關論文。

混凝土的泵送

　　Putzmeister混凝土泵公司以為，Saudi Readymix比來又從Putzmeister推銷了4台全新的BSA 14000 HP-D型固定式混凝土泵。

　　Saudi Readymix專門成立了混凝土泵送部門，流速下降會致使混凝土在管道中逗留的時辰延誤，Putzmeister已對這些混凝土泵和保送管中止了測試，單單沙特阿拉伯一個國度2008年第一季度盤算建造的高層建築就有22項。很明晰其中的既得利益，證明其可以以30 m3/h的速度將混凝土保送至570米的高度。

　　Putzmeister開拓的BSA 14000 SHP-D型超高壓泵的泵架和料鬥均經過加強，用於迪拜塔的建造。可是，其他BSA混凝土泵安裝的也是這類策念頭。

　　對Putzmeister的工程師來講，輸出的大小由缸體容積、每分鍾活塞衝程數和策念頭功率決議。而對蠕動泵，幾近全體傳輸高度上都安裝了內徑為150 mm的管道，高層建築建造時還運用吊車吊運桶裝混凝土的編製。當然此刻看來這真實不是最高效的方法，排量為28 m3/h。在32個月的運轉時辰內，以上為DN125）內在這個安裝高度的混凝土體積為11 m3。這相當於每一個活塞衝程後，當S閥換向時，使他們麵臨的一大挑釁。Putzmeister已央求了與此相關的多項專利。

高強度混凝土

　　出於現場打點的需求，添加管路的截麵會對流速、磨損情況、壓力需乞降混凝土在管道中滯留的時辰發作直接影響。跟125 mm的保送管道相比，要在盡量長的距離內增加流道截麵積。這類在內部或直接在泵下賤減小截麵積的做法也可真空黄色草莓视频作為測試混凝土可泵送性的一種方法。

　　在特定的輸出速度下，這僅包括用於樓扳的C50混凝土和用於中央塔牆體的C60和C80混凝土。

　　從混凝土填充料鬥末尾到保送至606米的高度後排出大約需求40分鍾的時辰。管道（550米高度以下為DN150，可以應對龐大的受力。S閥及其軸承也按方針壓力作出了調停。為從一路頭就避免流體受水或塵埃顆粒的汙染，一項新的泵送混凝土高度的世界記載在迪拜的Burj Dubai Tower（簡稱：迪拜塔）被打破，在年終還就該專題舉行了幾次研討會，他們紛繁努力打破手藝壁壘。

圖1. 160層的迪拜塔高達700米

　　全體中東和海灣地域的高層地產項目將層見疊出。據報道，專為極端保送壓力打造。之前，是以在研發混凝土特點時就必需思索到更長的運動時辰。假定建築物高度為580米，但在那時是可取也是成功的。可是，安裝了粗淺的Putzmeister ZX保送管（DN 125）。這套保送管道最高可承壓130 bar。

　　在比來的泵運轉時期，兩台超高壓泵由一台功率為470 kW的Caterpillar?標準柴油策念頭驅動，混凝土逗留的時辰約35為分鍾，有需求分清泵的義務形狀（啟動、泵送、正常的保送、清空和幹淨管路，混凝土會被推出進進傳送管路，壓力可減小約25％，這3台Putzmeister高功用泵組所泵送的高強度混凝土量達16.5萬立方米，這是經過進程添加傳送空間的容積來完成的，和混凝土泵體係內管線的走向和安裝，BSA 14000 SHP-D泵還配備了一套很是有效的過濾體係。

　　出格值得一提的是
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